日前，中石油江蘇液化天然氣有限公司江蘇LNG接收站傳出消息，一季度以來(lái)，接收站日裝車(chē)量屢創(chuàng)新高，每天zui高達(dá)184輛，創(chuàng)下投產(chǎn)6年以來(lái)zui高水平。至此，日均裝車(chē)量從2016年上半年的每天30車(chē)增至90車(chē)，單月裝車(chē)量zui高達(dá)2944車(chē)，實(shí)現(xiàn)了氣化外輸和液態(tài)裝車(chē)兩輪驅(qū)動(dòng)。
  三月底，江蘇LNG接收站的槽罐車(chē)泊車(chē)點(diǎn)，停滿了來(lái)自山東等地的車(chē)輛，平均每5分鐘就有一輛LNG運(yùn)輸車(chē)將這里的天然氣運(yùn)往全國(guó)各地。“高峰期大致從2月份開(kāi)始，為了滿足現(xiàn)在每天的液態(tài)裝車(chē)量，除了以前6個(gè)人，我們還另外招收了10名外圍員工。”江蘇LNG接收站裝車(chē)總監(jiān)楊建坡說(shuō)，3月份以來(lái)，平均每天裝車(chē)量達(dá)到160車(chē)，達(dá)到2011年投產(chǎn)以來(lái)的峰值。
 “當(dāng)初，裝車(chē)的設(shè)計(jì)能力是12小時(shí)制100萬(wàn)噸LNG，折算裝車(chē)量是140車(chē)，但從目前整個(gè)3月平均每天160車(chē)的情況來(lái)看，裝車(chē)量已經(jīng)超過(guò)了設(shè)計(jì)能力的15％。”江蘇LNG接收站站長(zhǎng)呂國(guó)峰介紹說(shuō)，按照往年的市場(chǎng)行情，LNG銷(xiāo)售在每年三月中旬進(jìn)入淡季，每天裝車(chē)量zui多20車(chē)。而這個(gè)定律在今年3月被打破，接收站單日裝車(chē)量屢創(chuàng)新高，一季度累計(jì)裝車(chē)量9948車(chē)，裝車(chē)2．8億方LNG，超過(guò)全年裝車(chē)量的70％，較去年同期裝車(chē)量增長(zhǎng)1．66倍。
   中石油江蘇液化天然氣有限公司副總凌成健分析說(shuō)，銷(xiāo)量增長(zhǎng)一方面由于市場(chǎng)回暖，另一方面也與公司內(nèi)部改革有關(guān)。以往中石油管理模式將天然氣上中下游產(chǎn)業(yè)鏈均分割成不同板塊，采購(gòu)、氣化、銷(xiāo)售等部門(mén)“各自為政”。為開(kāi)拓市場(chǎng)，去年11月，公司主動(dòng)出擊，加強(qiáng)與液態(tài)承銷(xiāo)商，并配合開(kāi)展終端市場(chǎng)調(diào)研分析，為液態(tài)市場(chǎng)開(kāi)打提供準(zhǔn)確的信息依據(jù)。今年，僅在華東地區(qū)就開(kāi)發(fā)了3家用戶，安徽、山東市場(chǎng)也不斷有新突破。目前，企業(yè)液態(tài)裝車(chē)的*已經(jīng)由2015年的6．5％提升至14．5％。（周雨霽）